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重品质还是重实用?别克VELITE 6对比长安逸动ET

发布日期:2019-08-03 11:29   来源:未知   阅读:

  90333摇钱树百度。在电动车层出不穷的今天,如何挑选一台最适合自己的车,或许变的不再那么简单,因为各车企侧重面有所不同。今天要对比的这两款车,均为两厢紧凑级电动车,却分属不同阵营。别克VELITE 6来自合资品牌,长安逸动ET则属于自主品牌。在级别相同的情况下,两车在售价、续航里程以及设计理念方面都有所不同。那么这两款车哪个更适合您?我们一起来看看。

  仔细来看,别克VELITE 6补贴后售16.58—18.58万元,长安逸动ET补贴后售13.29-14.29万元,两车差价最小为3.29万元。续航里程方面,别克VELITE 6综合续航301km,长安逸动ET综合续航405km。VELITE 6在贵出3.29-4.29万元后,续航里程却少104km。那是不是就可以说,VELITE 6竞争力不如逸动ET?

  在整车设计方面,两车设计理念存在不同之处。别克VELITE 6偏向未来科技风,与许多强调圆润的电动车不同,在线条运用方面更加大胆,具有一定新意,并与多数别克家族车型一脉相承。而逸动ET造型更加保守,与逸动XT造型相差不大,依然是我们熟悉的样子,在细节方面,该车将车头进气格栅改为封闭式设计,以此突出电动车身份。

  在车身尺寸方面,两车互有胜负,处在同一级别。尽管逸动ET轴距方面优于VELITE 6,但因为逸动ET是“油改电”车型,VELITE 6为正向研发车型,所以在车内乘坐空间方面VELITE 6要强一些。

  在内饰方面,两车设计都以实用为主,没有太多花哨的功能,实际用起来的感受也是这样。VELITE 6内饰沿袭了概念车的设计,整体流畅优雅,在细节位置加入蓝色饰条,并在中控台中央位置装有10英寸显示屏。而逸动ET整体设计基本延续了逸动XT的设计,只对一些细节进行了调整,比较明显的就是对挡把及其附近区域进行了调整,显示屏尺寸为10.25英寸,整体设计完全以实用为主。

  从外观及内饰造型方面来看,两车都没有采用十分激进的设计风格,走的都是实用路线相比逸动ET更加前卫,在做工方面也要略胜一筹。而逸动ET是偏向保守的,尽管没有“出彩”的设计,但在实际使用过程中用起来很舒服。

  在这部分的对比中,逸动ET的的优势十分明显,尤其是在消费者十分关心的续航里程方面,要比别克VELITE 6多出104km。而两车也都使用永磁同步电机,在电机参数方面不相上下,为100kW、最大扭矩245Nm,85kW、最大扭矩255Nm,都是舒适取向的调校风格。

  在日常用车当中,续航里程对用车半径的影响十分明显,逸动ET综合续航里程405km要明显优于别克VELITE 6,在这一环节对比中,逸动ET完全击败别克VELITE 6。

  在配置对比部分,我们选取别克VELITE 6互联智慧型和版,也是各自车的顶配版本。前者补贴后售18.58万元,后者补贴后售14.29万元,两车差价达到4.29万元。那么,贵出的这些钱是否能在配置方面体现出来,下面我们将分别对安全、科技和舒适配置进行对比,看看多花的钱值不值?

  在安全配置部分,两款车的表现都较为出色,主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘数量都保持一致。此外,两车都配备制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统。别克VELITE 6优于逸动ET的地方,主要体现在安全带未系提醒和前驻车雷达。值得一提的是,两车中低配版本并没有缩水太多,安全性可以得到保障。

  在科技配置方面,这个级别车型因定位原因,不会有过多高科技配置,但满足日常使用没问题。我们从表格中可以看出,两车在科技配置方面整体水平都不低,但别克VELITE 6略高与逸动ET,VELITE 6比逸动ET多出自动驻车和道路救援呼叫,外接音源类型数量也多出两种,在功能扩展性方面具有一定优势。

  在舒适配置方面,我们可以看出两车较为明显的区别。别克VELITE 6要比逸动ET多出副驾座椅加热、后排出风口、PM2.5空气净化装置和全景天窗等部分实用配置,且这些配置在后期很难通过加装完成,也会在实际用车中提供很大便利。

  经过对比后我们可以发现别克VELITE 6全系售价均高于逸动ET,而且VELITE 6与逸动ET在续航里程方面的差距十分明显,逸动ET那405km的续航里程完胜VELITE 6。但VELITE 6的优势在于正向研发和较高的配置水平,且在做工用料方面具有一定优势。而逸动ET更加偏重实用性,却在整车设计和配置方面不如VELITE 6。笔者认为,别克VELITE 6更适合用车场景多为市内通勤,且对车辆品质具有一定要求的消费者,逸动ET则适合注重续航里程和实用性的消费者。至于哪款更适合您,还是要从实际用车需求出发。

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